Sídliště Ďáblice čeká proměna. Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy pracuje na návrhu územní studie

„Jsme na konci slepé ulice, to znamená, že kdokoli sem přijede, tak se v tom prostoru na konci u mateřské školky musí otáčet. Lidé, kteří sem jezdí, už to znají a nějakým způsobem zvládají, ale rozhodně to není ideální situace,“ popisuje Martin Marek ze společnosti City Traffic, který má dopravní změny na sídlišti na starosti.

Čtěte také

Na jaře může začít plánovaná úprava Malostranského náměstí, Praha vybrala dodavatele stavebních prací

Právě špatně řešená doprava u škol a školek je jedním z nejpalčivějších problémů. Odborníci na dopravu už navrhli některá možná opatření - třeba upravit několik míst z kolmých na podélná, aby se auta mohla míjet. Nebo vytvořit místa pro krátkodobé stání.

Situaci u škol řeší podle předsedy dopravní komise Prahy 8 Martina Jedličky z TOP 09 i radnice: „Aktuálně jsme na několika přechodech u škol doplnili nevzhledné balisety, které se mi také moc nelíbí, ale slouží k tomu, že tam nezaparkují auta. A tudíž jsou tam zajištěny lepší rozhledy.“

Změny pro řidiče i pro chodce

Městská část i dopravní plánovači řeší také dostatek parkovacích míst. Úprava sídliště se ale netýká jen řidičů, ale také chodců. „Protože jak to bylo v socialistickém plánování, nejdřív se od stolu navrhlo, kde budou chodníky. A potom v tom začali žít a nějakým způsobem vždycky začali chodit jinudy,“ vysvětluje jednatel společnosti City Traffic Petr Pšenička.

Součástí dopravních úprav má být také vylepšení podmínek pro cyklisty. Je potřeba vybudovat stojany pro kola u metra Ládví, kde na kola nebude pršet. A vyřešit značení cyklostezky, kterou dnes zabírají stánky. Dopravní problémy jsou také zaznamenané v dokumentu Vize pro Ďáblice. Tu vypracovali odborníci ve spolupráci s radnicí a místním sdružením Krásné Kobylisy, které bojuje proti velkým developerským projektům na sídlišti.