V Letňanech žádné vlastní motory a méně zaměstnaných

Vlastní motory byly podle Choie poruchové a jejich technický vývoj byl vzhledem k nízké poptávce málo efektivní. Výrazné náklady by si vyžádala zejména jejich úprava pro plnění emisních norem EURO 4 v roce 2006 a EURO 5 v roce 2009. Letňanská automobilka vykázala letos v pololetí ztrátu 274 milionů korun, což je o 24 milionů méně než loni. Ztrátu výrazně ovlivnily vysoké odpisy a amortizace nákladů technického vývoje, které se pohybovaly kolem 220 milionů korun. Většinový vlastník, korejská Daewoo Motor, se již několik měsíců snaží dojednat vstup strategického investora, který by měl firmu zachránit. Jednání, o kterých vedení firmy již několik měsíců tvrdí, že finišují, by měla zprostředkovávat společnost Odien, která v minulosti například radila vládě s revitalizací zadlužených podniků. Poslední informace hovoří o završení prodeje během ledna.

Výrobce nákladních aut od šesti do devíti tun je od roku 1999 trvale ve ztrátě. Loni Daewoo Avia vykázala propad 646,5 milionu Kč, zejména kvůli vysokým odpisům a poklesu prodeje. Kumulovaná ztráta z minulých let se tak zvýšila na 4,3 miliardy korun. Společnost od ledna do září na domácím trhu prodala 263 Avií a 203 vozů vyvezla. Letošní zhruba čtvrtinový pokles podle firmy způsobila především rostoucí konkurence na trhu a problémy některých dealerů. Daewoo má v Avii podíl přes 50 procent. Podíl by se mohl před chystaným prodejem ještě zvýšit v souvislosti s kapitalizací pohledávek, které Daewoo ve firmě má.