Rekordních ruzyňských devět milionů

Loni letiště za celý rok odbavilo 7,46 milionu lidí. Teoretická maximální kapacita současné odbavovací haly je přitom 6,5 milionu cestujících za rok. Vedení letiště se snaží ulehčit přetíženému terminálu přesunem některých letů do méně vytížených časů. Přibylo také odbavovacích přepážek. Výrazné zvýšení kapacity letiště přinese nový terminál, který má začít sloužit od konce roku 2005. Teoretická maximální kapacita letiště se po jeho zprovoznění zvýší na deset až 15 milionů lidí za rok. Poté bude letiště limitovat dráhový systém. Ten se především ve špičce v letních měsících dostává na hranici maximální kapacity. Letiště plánuje výstavbu nové dráhy. Pokud získá stavební povolení, chce ji začít budovat v roce 2007. V provozu by tak dráha mohla být od roku 2009. Stát má sedm miliard korun.

Proti stavbě nové dráhy se však v referendu vyslovili občané okolních obcí. Podle ministerstva dopravy by ale referendum mohlo stavbu ohrozit jen v případě, pokud by jej podpořilo také pražské zastupitelstvo. Představitelé Prahy ale výstavbu ranveje podporují. Umožní totiž o 80 procent redukovat provoz na současné vedlejší dráze, na níž se letadla přibližují přes hustě obydlené oblasti Prahy. Ulehčí tak od hluku zhruba třetině města.