Platná referenda proti letadlům

Hlavním úkolem občanského sdružení, které referendum iniciovalo, bude snaha zabránit změně v územním plánu hlavního města. Dráha je zanesena v části plánu do roku 2010, která stavbu umožňuje, ale nikoho k ní nezavazuje. Letiště přitom chce začít stavět ranvej, která má stát v blízkosti obou obcí, v roce 2007. Magistrát podle předsedy sdružení Pro Nebušice Jana Holuba proto usiluje o přesun plánu do závazné části bez ukončeného procesu posuzujícího vliv stavby na životní prostředí. Podle České správy letišť, která je investorem stavby, je zpráva o vlivu projektu na životní prostředí už zpracována. Ministerstvo životního prostředí ji má posoudit do poloviny příštího roku. Plán je podle sdružení v rozporu s moderními světovými trendy. Nová dráha by přiblížila letiště asi o 1,5 kilometru k centrální části města. Nadměrný hluk z letadel by podle Holuba znehodnotil jak život obyvatel Nebušic, tak i rekreační areál Divoké Šárky a další oblasti Prahy 6. "Například v Helsinkách se vlivem občanské iniciativy podařilo posunout letiště o 60 kilometrů za město," uvedl člen sdružení Michal Štorm. Skutečnost, že nová dráha ovlivní Nebušice, připouští i Česká správa letišť. "Stavbou nové dráhy se ale zlepší prostředí v oblastech pod příletovým koridorem současné vedlejší dráhy. Týká se to statisíců obyvatel," uvedla mluvčí letištní správy Anna Kovaříková. Mezi oblastmi, kterým by měla stavba pomoci, jmenovala například Bílou Horu, Barrandov, Řepy nebo Zličín.

Referend se v obou městských částech zúčastnila nadpoloviční většina voličů a jejich výsledky jsou pro samosprávy obcí závazné. Podle místostarostky Prahy-Nebušic ale zastupitelstvo nikdy souhlasné stanovisko k výstavbě paralelní dráhy nevydalo. "Zastupitelstvo bude nyní podporovat činnost sdružení, které má daleko větší možnosti a kvalifikaci k projednávání případných změn," uvedla místostarostka.