Dopravní podnik obviněn ze zkorumpovanosti

"Všechny kontroly, které DP prověřoval, žádná pochybení neukázaly. Pokud SOS zašle své náměty městu jako akcionáři DP, tak se jimi budeme zabývat," řekl ČTK radní Radovan Šteiner, který zároveň zasedá v představenstvu DP.

Podle zástupce iniciativy Tomáše Kramára ze sdružení Oživení odmítá DP poskytovat údaje tak, jak by měl podle zákona o svobodném přístupu k informacím. "Ty informace, které se dostanou na veřejnost, budí dojem velkého chaosu v podniku. Jsou zde vysoce postavení zaměstnanci vlastnící firmy, které dostávají zakázky od dopravního podniku," řekl dnes novinářům Kramár. Příkladem netransparentního hospodaření je podle něj při zadávání zakázek monopolní postavení společnosti Inženýring dopravních staveb (IDS) nebo První elektrotechnické. Dopravní podnik ale funguje podle jeho mluvčí Michaely Kuchařové jako standardní obchodní společnost, i když ji vlastní a dotuje hlavní město. "Řídíme se obchodním zákoníkem, účetnictví prochází každoroční kontrolou," uvedla Kuchařová. Letos se podle mluvčí konaly už tři hloubkové audity. "Pokud oni (SOS) nějaké podněty o korupci mají, jsou dokonce povinni to oznámit na příslušných úřadech," dodala. Podle Kuchařové sice v První elektrotechnické pracuje několik současných a minulých zaměstnanců DP, ale žádné zásady podnikání tím neporušují. "Musíme respektovat zákon o zadávání zakázek a můžeme si být jisti, že zakázky jsou ekonomicky i funkčně nejkvalitnější," uvedla Kuchařová. Jakoukoli manipulaci odmítá i v případě IDS, která připravuje soutěže na mnohdy miliardové stavební zakázky. Seznámit pražské zastupitele a vedení města se svými podněty se iniciativa snaží podle Kramára již několik týdnů. Poslední schůzku, plánovanou na pondělí, úřad zrušil kvůli rekonstrukci magistrátního tiskového centra. Lepším hospodařením by se podle něj dalo předejít i plánovanému zdražování jízdného.